位于蜀山区的安徽斯帕斯无人机共享机场。
技术人员正在调试运输无人机机翼。
无人机穿梭天际，把外卖、快递精准送到家门口，这样曾出现在想象中的场景，如今在合肥蜀山区正加速照进现实。
8月20日，蜀山区低空经济平台发布会暨场景项目集中签约活动举行，80余家来自低空文旅、低空金融、低空基础设施等领域的企业携手组建“低空朋友圈”，共同探索“低空微生态”建设。
据了解，当前蜀山区已试点建设若干个无人机“共享机场”，空中“高速公路”也正在规划“修建”中，一块“飞行试验田”已初见雏形。
空中“修路”，地面“建站”
“低空经济生态网”逐步成型
空中“修路”，地面“建站”，依托辖区企业安徽斯帕斯科技有限公司（以下简称“安徽斯帕斯”），蜀山区正在建设覆盖空中、地面的飞行“路网”。
“我们在全区试点建设13个无人机共享机场以及‘空中交通管廊’。”活动中，安徽斯帕斯董事长赵小凯以已经落地的“001号”共享机场为例，向大家介绍了覆盖全区的低空布局。
“共享机场相当于无人机的‘服务区’和‘补给站’。”在赵小凯看来，基础设施是低空经济生长的“根”，“无人机送货、载物如果缺少安全落点和统一调度，服务就很难落地。”而13个无人机共享机场，能够通过连点成线、接线成面，构筑起覆盖整个蜀山区的无人机服务网络。无人机即停即靠，可以将“共享机场”作为货物的接驳点，还能进行充换电。这些站点可服务于巡检、配送、应急响应等常见城市应用场景。
与共享机场一同布局的，还有“空中交通管廊”。“这不是单条航线，而是有宽度和厚度的‘高速路’，最窄也有10米宽，有‘单车道’，也有‘多车道’。”赵小凯形象地解释，未来可能会有成百上千架无人机同时在这条“空中路网”上有序飞行。
在“路”与“站”背后，安徽斯帕斯还同步打造了扮演“空中指挥”角色的“智慧大脑”。凭借低空大模型、AI智能调控技术，将每一架合作的无人机纳入服务之中，完成航线自动规划、避障执行等任务，目前目标是实现6000架无人机同时在生态内安全、有序运行。
有路、有桥、有软件，“低空大模型+智能基建+自主无人机系统”的组合，共同集合成蜀山区低空经济平台，一张覆盖全区的“低空经济生态网”正逐步成型。
拓展“低空朋友圈”
80余家企业谋划如何“起飞”
“试验田”已有，如何让其长出能够真正落地的“金禾苗”？这块“田”正吸引更多低空探索者，一同打造可复制的低空经验。
在本次活动中，42家单位与安徽斯帕斯签约，参与到这场“低空试验”之中。其中，既有中国移动、中国电信、北斗天芯等通信、导航企业，为低空飞行提供保障，也涵盖蜂景智能、智谷低空、储爱健康等低空应用型企业，将借由蜀山区低空经济平台展开“低空+文旅”“低空+康养”等创新场景探索。
“去年年底开始寻找合作伙伴，到目前共计已经与80多家企业达成合作意向，共谋低空经济发展。”半年时间，找到80多位朋友，速度之快，让赵小凯也感到惊异。
蜂景智能创始人邵冲便是众多“低空伙伴”之一，专注于做无人机智慧旅拍的他，期待通过低空经济平台加持，开拓更多商业机遇。
“目前我们的无人机智慧旅拍局限在景区之中，我希望能够拓展场景。以后在合肥这座城市，游客拿出手机点一点，就能召唤无人机进行智慧跟拍。”让无人机旅拍走出景区，走进城市，起降点、充换电等基础设施是邵冲首先考虑的问题。“希望能够通过与安徽斯帕斯的深度合作，获得24小时监控、交通管廊以及能源等服务。”经过估算，邵冲表示这样的合作共享，能让其无人机运作的日均成本降低20%~40%，将进一步提升市场竞争力。
值得一提的是，中国人保也在积极探索落地安徽首例低空平台保险产品。据了解，该产品将在无人驾驶航空器第三者责任保险的基础上，增加“平台险”，覆盖平台库存管理中的风险事项。比如平台管理过程中，无人机发生事故坠落，从机体本身到其他损失，都将从平台端口进行“打包”理赔。
土壤已备好，位于合肥的这块“试验田”，究竟会长出怎样的林木？
“‘共享机场+空中管廊系统平台’是蜀山区在低空经济领域谋篇布局的关键落子，希望能够构建起跨界融合新范式，和低空伙伴们一起，聚焦垂直应用场景，释放产业价值空间。”蜀山区相关负责人表示。
·合肥日报-合新闻记者 张玉莲 通讯员 刘亚萍 文 张正朋 摄·
在合肥，一项项“低空试验”正在火热进行。
23条无人机血液运输专用航线，打开“生命线”；中国邮政在巢湖姥山岛开通跨湖无人机投递，4公里航程仅需4分钟……当前，合肥已开通轨道巡检、外卖配送等近百条航线，年度飞行近2万架次。
合肥市已集聚低空经济企业300余家，实现无人机研发、测试、生产、运营全链条本地化布局，拥有亿航智能、零重力、盟维科技等行业龙头企业，以及丰翼科技、美团无人机等企业布局运营业务。
此外，合肥正推进高速长航时巡检、载人观光文旅等应用场景落地，打造骆岗公园全空间无人体系示范项目，开展eVTOL、物流配送、巡检等飞行示范。
