3月16日，在合肥三点一四供应链技术有限公司调度中心的电子屏上，一张合肥地图被数百个绿色光点点亮——那些光点是覆盖全市200多家汽修门店的智能油桶。
鼠标轻点瑶海区某家维修店，“3号桶液位87%”的提示弹出，系统已自动生成回收工单。据介绍，这套名为“i油”的智能回收系统，一年可以“吞”下超千吨废油。
最近，该公司还计划将系统数据接入政府监管平台，从企业自证转向数据共享，成为合肥“无废城市”建设的数字化注脚。
汽修店里多了个“聪明桶”
变化，最先发生在街头巷尾的汽修店里。
庐阳区大众维修店负责人王琦打开手机小程序，几个智能油桶的液位数据一目了然。“两年前，店里用的还是普通油桶，液位全靠肉眼估算，满了就打电话叫人上门抽油。”王琦说，现在放置了全封闭智能油桶，回收时直接换新桶，现场无滴漏。液位数据实时上传，回收方主动上门。
负责回收的司机乐月干这行三年了。“以前抽油，管子插进去慢慢抽，每次需要半小时。现在是换桶，三五分钟就完成作业。”当油桶液位达到90%，后台自动生成工单，第二天他就能按规划路线前来换桶，回收后的废油当天就能运往安徽嘉瑞环保科技有限公司的处置工厂。
过去，这套行云流水的操作背后隐藏着一个老问题：一边是大量废油去向不明，一边是合规处置企业因原料短缺而产能闲置。
“我们想从源头堵住这个口子。”2023年，安徽嘉瑞环保科技有限公司联合合肥三点一四供应链技术有限公司启动“i油”项目，核心就放在了看起来并不起眼的油桶上。
企业自主研发的智能油桶，通过光感测量液位，数据每两小时回传。收油后电子联单自动生成，废油流向、车辆轨迹全年可查。
“每一滴油，从离开门店那一刻起就被盯死了，这是目前全国唯一实现全链条溯源的废油智能回收系统。”合肥三点一四供应链技术有限公司负责人王培军说。
这套系统运行至今，已在合肥服务超过200家汽修门店，年回收废油约1000吨。对门店来说，年均节省管理费约一万元；从环境效益看，每吨废油再生相比生产新油可减排二氧化碳约1.44吨，年碳减排量超1000吨。
“无废”蓝图上添了“一抹绿”
如今，国内废矿物油回收呈现多元探索，比如浙江嘉兴港区推行企业内部共享，废油跨地市回炼为成品油；山西应县依托专业企业年处理6万吨废油。
相比之下，合肥“i油”模式由第三方企业主导，以智能硬件实现全链条闭环，在门店“无感回收”与全程可溯源方面形成了自己的特色。
更重要的是，合肥这条全链条溯源的废油智能回收系统的探索，也踩准了合肥正在推进的“无废城市”建设节拍。
在国家级“无废城市”建设中，合肥坚持“减量化、资源化、无害化”协同，统筹一般工业固废、农业固体废物、生活源固体废物、建筑垃圾、危险废物治理，积极探索分类施策、城湖共治、创新驱动、产业支撑的固体废物综合治理新模式，不断提升固废治理能力。
“十四五”以来，合肥“无废城市”42项指标达到规划要求，完成“四大体系”建设任务74项，完成重点项目53项，建成“无废细胞”305个，2项技术入选国家先进适用技术。
合肥市政府工作报告提出，“十五五”期间，合肥将深入打好蓝天、碧水、净土保卫战，空气质量优良率稳定提升，主要污染物排放总量持续降低，美丽河湖、幸福河湖建设深入推进，国考断面水质Ⅲ类比重保持90%以上，建成“无废城市”。
对于合肥三点一四供应链技术有限公司而言，废油回收只是起点。王培军表示，企业定位是搭建城市逆向供应链回收网络，下一步计划将这套模式复制到电车退役动力电池回收领域。
正说着，乐月的手机收到一条新的回收任务：“蜀山区一家门店油桶即将满溢，请前往。”在合肥，每天有上百个这样的智能油桶在运行，它们连接的，是那张正在一步步变为现实的绿色蓝图。
·合肥日报-合新闻记者 刘雨辰 通讯员 刘亚萍·
